Λουκέτο σε 50 πρατήρια καυσίμων

 

Στην αναστολή της άδειας λειτουργίας 50 πρατηρίων υγρών καυσίμων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη προχωρούν τα υπουργεία Οικονομικών και Μεταφορών, καθώς δεν έχουν εγκαταστήσει το σύστημα εισροών- εκροών που προβλέπει η νομοθεσία για την αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου.Όπως ανακοίνωσε το υπουργείο Οικονομικών τα πρατήρια αυτά εντοπίστηκαν μετά από ελέγχους των στοιχείων μητρώου εισροών- εκροών, με το Υπουργείο Μεταφορών.

Σύμφωνα με το υπουργείο Οικονομικών για τα πρατήρια αυτά επιλαμβάνονται ήδη και αυτεπάγγελτα οι αντίστοιχες περιφερειακές διευθύνσεις του Υπουργείου Μεταφορών, προκειμένου να προχωρήσουν στις προβλεπόμενες ενέργειες αναστολής και ανάκλησης της άδειας λειτουργίας.

Σε εξέλιξη σύμφωνα με το υπουργείο Οικονομικών βρίσκονται διασταυρώσεις στοιχείων με τις διευθύνσεις μεταφορών και για τα πρατήρια των υπόλοιπων νομών που έχουν σχετική υποχρέωση.

Έσπασε το "φράγμα" των 2 ευρώ η βενζίνη

Σοφία Κατσαρέλη

Στα 2 ευρώ έχει φτάσει η αμόλυβδη βενζίνη στη χώρα μας με τις τιμές αυτές να καταγράφονται σε αρκετές περιοχές της Κρήτης.

Στο νομό Ηρακλείου, το Λασίθι και το Ρέθυμνο η τιμή της απλής αμόλυβδης έφτασε τα 2 ευρώ, ενώ αντίστοιχες υψηλές τιμές καταγράφονται στα Κύθηρα, τις Κυκλάδες, τη μαγνησία, την Αχαΐα, την Ηλεία και την Εύβοια.
Αυτήν τη στιγμή, σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Υγρών Καυσίμων, η μέση τιμή της αμόλυβδης αγγίζει πλέον το 1 ευρώ και 80 λεπτά.

Σε πρόσφατες δηλώσεις του , ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος, Μιχάλης Κιούσης, σημείωσε πως ενώ η Ελλάδα αγοράζει τα υγρά καύσιμα στην ίδια τιμή με αυτήν που αγοράζουν και οι υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες, η "ελληνική" βενζίνη είναι η πιο ακριβή στην Ευρώπη, λόγω των υψηλών φόρων.

"Έχουμε τους ακριβότερους φόρους στην Ευρώπη. Από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο του 2010, μπήκε φόρος 51 λεπτά στην τιμή της βενζίνης. Αυτή τη στιγμή, οι φόροι είναι 1,010 με 1,012 ευρώ. Το υπόλοιπο είναι η τιμή του προϊόντος, η επεξεργασία του, το κόστος μεταφοράς, το κέρδος του διυλιστηρίου και το κέρδος του πρατηριούχου", είχε υπογραμμίσει.
Ερωτηθείς, εάν θα μπορούσε να επιβληθεί πλαφόν στην τιμή των υγρών καυσίμων, ο  πρόεδρος της ΟΒΕ, είχε ξεκαθαρίσει, πως "κάτι τέτοιο δεν θα έλυνε το πρόβλημα".
"Θα έκλειναν τα πρατήρια που πωλούν σε τιμή μεγαλύτερη από αυτή του πλαφόν αρχικά", είχε υπογραμμίσει, προσθέτοντας:
"Ο  κόσμος δεν αγόραζε νωρίτερα, δεν θα αγοράσει τώρα που έχει φτάσει η τιμή στο 1,76 ευρώ", είπε χαρακτηριστικά.

Ως εκ τούτου, σύμφωνα με τον κ. Κιούση, μόνη λύση για την ενίσχυση της οικονομίας, είναι η πτώση του ΦΠΑ, ειδικά αφού και το  υπουργείο Οικονομικών, λόγω της πτώσης στην κατανάλωση των καυσίμων, δεν εισπράττει τα προσδοκώμενα έσοδα.